เรือสปีดโบ๊ทพังเพราะช่าง

ใช้ช่างรถไปซ่อมเรือสปีดโบ๊ท เจ้าของเรือเตรียมรอกระเป๋าฉีกได้เลย

เมื่อเจ้าของเรือสปีดโบ๊ทไม่มีทักษะเรื่องการดูแลเรือ แล้วไปหาช่างยนต์ทั่วๆ ไปที่ไม่รู้จักเทคนิคมารีนมาซ่อมเรือ ด้วยอาจจะไม่สะดวกในการหาช่างซ่อมเรือจริงๆ  หรือต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของช่าง และเจอบ่อยที่สุดก็คือต้องการความไวในการเซอร์วิสเรือซึงไม่สามารถรอช่างเรือโดยตรงได้ สุดท้ายปัญหาเล็กๆ ก็จะยิ่งกลายเป็นทำร้ายเครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทให้มีอาการรุนแรงลุกลามบานปลายจนถึงขั้นเจ้าของเรือกระเป๋าฉีกแล้วก็ยังแก้ปัญหาไม่จบ ในที่สุดก็ต้องลงเอยด้วยการต้องยกเครื่องใหม่หรือปล่อยให้เรือกลายเป็นซากหรือจำใจต้องขายทิ้งแบบขาดทุนมโหฬาร ทั้งนี้ก็เพราะทั้งเจ้าของเรือและช่างที่ไปซ่อมเรือให้ไม่รู้ว่าการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทกับรถยนต์มันใช้เทคนิคการซ่อมบำรุงที่แตกต่างกันอย่างมาก

ทำไมไม่ควรใช้ช่างรถยนต์ไปซ่อมเรือสปีดโบ๊ท

ก่อนอื่นผู้ใช้เรือโดยเฉพาะสปีดโบ๊ทต้องรู้ก่อนเลยว่า สภาพการใช้งานของเรือแตกต่างกับรถยนต์อย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะเรือที่วิ่งในทะเลจะต้องเจอสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมที่ค่อนข้างสุดขั้วสำหรับเครื่องยนต์ ที่รถยนต์จะไม่มีโอกาสเจออย่างเด็ดขาดเช่น

• เรือวิ่งในทะเลที่มีทั้งความชื้นและไอเค็ม ที่นอกจากจะสร้างความสึกหรอทั่วไปแล้วยังเข้าไปเกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์โดยตรง
• รอบการทำงานของเครื่องยนต์เรือจะใช้รอบที่สูงมากและต่อเนื่องยาวนานตลอดการเดินทาง เครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทไม่มีเกียร์ทดรอบแบบรถยนต์ ดังนั้นสารหล่อลื่นต่างๆ จึงต้องใช้สเปคของเรือที่รู้จักกันในชื่อ “มาตรฐานมารีน” โดยเฉพาะ
• ผิวจราจรของเรือไม่เคยราบเรียบ เรือที่วิ่งในทะเลจะเจอคลื่นตลอดเวลา คลื่นใหญ่หรือเล็กก็ล้วนทำให้ถังน้ำมันและของเหลวต่างๆ ในเรือมีการเขย่าจนเกิดฟอง ถ้าช่างไม่เข้าใจในปัญหาเหล่านี้ เคสเบาๆ ที่เจอก็เริ่มตั้งแต่เรือวิ่งแล้ววูบ เร่งไม่ขึ้นไปจนถึงขั้นลูกสูบเด้ง เครื่องยนต์พังกลางทะเลก็มีให้เห็นบ่อยๆ
• ยังไม่นับปัจจัยอื่นๆ อีกมากมายที่เรือต้องเจอขณะใช้งานในทะเล ที่คนใช้รถยนต์แต่ไม่เคยขับเรือเองนึกไปไม่ถึง

เรือดีราคาถูกมาก ที่เจอส่วนใหญ่เจ้าของตั้งใจขายทิ้ง

โดยเฉพาะคนที่ตั้งใจซื้อเรือใช้แล้วที่ราคาถูกมากๆ โดยหวังว่าจะใช้ไปซ่อมไป มักจะเจอเรือที่เจ้าของตั้งใจขายทิ้งเพราะสู้ค่าซ่อมที่ลุกลามบานปลายจากฝีมือทางช่างที่รู้ไม่จริงทั้งจากตัวเจ้าของเรือเองหรืออาจจะเป็นช่างที่ไม่เข้าใจในงานมารีนมาทำไว้และแก้ปัญหาเรือไม่จบจนตัวเจ้าของเรือเองถึงกับล้มเหลวในการใช้เรือ ทั้งนี้ขอยืนยันอีกครั้งว่าเรือสปีดโบ๊ทไม่ได้มีปัญหาจุกจิก แต่ต้องการการบำรุงรักษาที่ถูกวิธีเท่านั้นก็สามารถใช้เรือได้นานๆ อย่างสบายใจ

ความจริงเรือใช้แล้วคุณภาพดีๆ มีให้เลือกเยอะมาก ถ้าคนที่คิดจะซื้อเรือมีทักษะในการซ่อมบำรุงเรืออยู่บ้าง ก็จะรู้ว่าเรือลำไหนซื้อได้และเรือลำไหนไม่ควรแตะ หรือถ้าชอบบอดี้ของเรือจริงๆ ก็อาจต้องหาเครื่องยนต์ใหม่ และใช้เทคนิคมารีนในการซ่อมและบำรุงรักษาเรือตั้งแต่เริ่มต้นใช้งาน เชื่อได้เลยว่าจะไม่เจอปัญหาจุกจิกกวนใจ สามารถใช้เรือได้อย่างมีความสุข และมั่นใจว่าสามารถใช้เรือได้โดยไม่กลายไปเป็นผู้ประสบภัยกลางทะเลเสียเอง

เทคนิคมารีนใช้ในการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทไม่ได้ยาก แต่ต้องเรียนรู้จริงจัง

หลักสูตรอบรมระยะสั้นการซ่อมบำรุงเรือของไทยสปีดโบ๊ท  เป็นหลักสูตรระยะสั้นเพียงหลักสูตรเดียวของประเทศไทยในเวลานี้ ที่เน้นเรื่องการสอนทักษะการใช้เรือและการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทอย่างจริงจัง เป็นหลักสูตรที่พัฒนาขึ้นโดยหลายหน่วยงานที่มีความเชี่ยวชาญเรื่องเรือสปีดโบ๊ทโดยตรง โดยร่วมกับวิทยาลัยการอาชีพไชยา สังกัดสำนักงานคณะกรรมการการอาชีวะศึกษา  มีสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ให้ความรู้ในเรื่องกฎหมายทางน้ำและกฎหมายเกี่ยวข้องกับการใช้เรือ รวมถึงสอบวัดความรู้เพื่อขึ้นทะเบียนทำใบอนุญาตนายท้ายเรือและช่างเครื่องประจำเรือให้ผู้ที่เข้ารับการอบรมด้วย