ก.พ.
เงื่อนเชือก ทักษะสำคัญของชาวเรือ ที่คนขับสปีดโบ๊ทต้องรู้!
เมื่อพูดถึงการเดินเรือ ไม่ว่าจะเป็นเรือสปีดโบ๊ทหรือเรืออะไรก็ตาม ทักษะที่สำคัญและขาดไม่ได้สำหรับคนใช้เรือคือ “เงื่อนเชือก” การรู้จักและใช้เงื่อนเชือกที่ถูกต้องสามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุ และทำให้การควบคุมเรือเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ หากคุณเป็นผู้ใช้เรือสปีดโบ๊ทหรือกำลังสนใจการเดินเรือ พึงระลึกไว้เลยว่า มีทักษะการผูกเงื่อนเชือกหลายอย่างที่ต้องเรียนรู้และฝึกให้ชำนาญ ไม่เช่นนั้นปัญหาใหญ่จะรอเล่นงานคุณในวันหนึ่งวันใดข้างหน้าแน่นอน
- ผูกเงื่อนเชือกผิด ชีวิตพัง
- เงื่อนเชือกสำคัญที่ชาวเรือต้องรู้
- การอบรมทำใบนายท้ายเรือ ที่เน้นทักษะการผูกเงื่อนเชือกด้วย
- หลักสูตรระยะสั้นช่างซ่อมบำรุงและสอนขับเรือ ของไทยสปีดโบ๊ท
- สมัครอบรมทำใบนายท้ายเรือ
ผูกเงื่อนผิด ชีวิตเปลี่ยน
หลายคนอาจจะไม่รู้ว่าเงื่อนเชือกในเรือมีความสำคัญมาก เพราะการใช้เรือในสถานการณ์จริงมีอุปสรรคมากมาย การผูกเงื่อนเชือกสำหรับเรือมีหลักการสำคัญอยู่ว่า ต้องผูกได้ไว มีความแข็งแรงไว้ใจได้ และต้องปลดได้ไว ตัวอย่างเช่นการนำเรือจอดหรือออกจากท่า บางจังหวะมีเวลาจำกัดกระแสน้ำแรงต้องผูกเรือให้ไว ต้องปลดให้เร็ว ถ้าไม่ใช่เงื่อนสำหรับการผูกเรือก็อาจจะใช้งานได้ไม่ทันการณ์ หรือแม้กระทั่งภาวะน้ำขึ้นน้ำลงตามธรรมชาติก้ทำให้เรือหลายลำจมมาแล้วสาเหตุเพราะผูกเรือไม่เป็น ยังไม่นับการผูกสมอเรือเพื่อจอด ถ้าเกิดเชือกหลุดขณะใช้งานก็จะทำให้เรือไหลไปตามน้ำอย่างควบคุมไม่ได้ หรือผูกห่วงช่วยคนตกน้ำแทนที่จะช่วยให้รอดเชือกกลับรัดคนตกน้ำจนบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้เลย เป็นต้น
เงื่อนเชือกสำคัญ ที่ชาวเรือต้องรู้
เงื่อนสำหรับผูกใช้ในเรือมีหลายอย่าง แต่มีเงื่อนสำคัญที่สุดที่ชาวเรือต้องรู้ได้แก่
- เงื่อนเชือกใช้ในการจอดเรือ ทั้งการจอดเรือที่ท่าเทียบเรือ ผูกเรือกับทุ่น หรือจอดทอดสมอกลางทะเล
- เงื่อนที่ใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่นใช้ช่วยเหลือผู้ที่ตกน้ำ ซ่อมแซมอุปกรณ์บนเรือ ไปจนกระทั้งใช้ลากจูงในกรณีเรือเสีย
- การต่อเชือก เพื่อเพิ่มความยาวในการใช้งานให้มีความมั่นคงแข็งแรงแต่สามารถปลดได้ง่ายและไว
- เงื่อนตามความจำเป็นของแต่ละภาระกิจงาน ขึ้นอยู่กับว่านำเรือไปใช้ทำอะไร เช่นผูกของ ผูกเบ็ด เป็นต้น
หลักสูตรระยะสั้นช่างซ่อมบำรุงและสอนขับเรือ ของไทยสปีดโบ๊ท
หลักสูตรการอบรมของไทยสปีดโบ๊ท เป็นหลักสูตรเดียวของไทยในเวลานี้ที่เน้นเรื่องเรือสปีดโบ๊ทโดยตรง พัฒนาการเรียนการสอนขึ้นมาโดยผู้เชี่ยวชาญในวงการเรือสปีดโบ๊ท ร่วมกับ วิทยาการอาชีพไชยา และสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคโดยแบ่งการเรียนการสอนออกเป็น 3 ระดับ ดังนี้
- หลักสูตรช่างซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทชั้นต้น 30 ชั่วโมง ( 4 วัน) เหมาะสำหรับมือใหม่ที่สนใจในเรื่องเรือ และคนที่ต้องการความรู้พื้นฐานในการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ท อบรมจบแล้วจะได้รับใบนายท้ายพร้อมใบช่างเครื่องด้วย
- หลักสูตรเทคนิคการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทชั้นต้น 90 ชั่วโมง (15 วัน) รับเฉพาะผู้ที่ผ่านการอบรมหลักสูตรชั้นต้น 30 ชั่วโมง หรือผู้ที่มีวุฒิความรู้เรื่องช่างยนต์ ไฟฟ้า และอิเลคทรอนิคส์ ระดับ ปวส.ขึ้นไป และต้องมีใบนายท้ายและช่างเครื่องตั้งแต่ชั้น 2 ขึ้นไป เน้นผลิตบุคคลากรทำงานในสายงานเรือสปีดโบ๊ทโดยเฉพาะ
- หลักสูตรการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทชั้นสูง 150 ชั่วโมง (45 วัน) รับเฉพาะผู้ที่ผ่านการอบรมหลักสูตรเทคนิคการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทเท่านั้น เผื่อผลิตบุคคลากรเข้าทำงานในสายงานของมารีนที่เกี่ยวกับเรือสปีดโบ๊ทโดยตรง
สนใจสมัครเข้ารับการอบรมหลักสูตรระยะสั้น เพื่อทำใบนายท้ายเรือและช่างเครื่องประจำเรือสปีดโบ๊ท
หลักสูตรช่างซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ท 30 ชั่วโมง (4 วัน) ของไทยสปีดโบ๊ท เป็นหลักสูตรความร่วมมือของหลายหน่วยงาน เน้นความรู้ในการใช้เรือและสามารถทำการบำรุงรักษาเรือสปีดโบ๊ทได้ด้วยตนเอง ปกติจะเปิดอบรมปีการศึกษาละ 1 รุ่นเท่านั้น เรียนจบแล้วได้รับครบทั้งใบนายท้ายเรือเดินทะเล และช่างเครื่องเรือสปีดโบ๊ท สามารถติดต่อสมัครเรียนได้ที่